Tablice drogowe dla obwodnicy S6 - GDDKiA ustawia nowy system informacji

W kilku punktach Słupska zaczęły wyrastać stalowe ramy i słupy, które wkrótce zamienią się w duże ekrany informujące kierowców o sytuacji na drodze. To przygotowanie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do montażu elementów Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem - prace powinny ruszyć najwcześniej w marcu. Nowe tablice mają pomóc przy zatorach, złej pogodzie i w organizacji objazdów, tak aby kierowcy mogli zmienić trasę jeszcze przed dojazdem do miejsca utrudnień.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wdraża Krajowy System Zarządzania Ruchem
• W Słupsku - lokalizacje, rozmiary i sposób działania
• Co oznacza to dla codziennej jazdy i praktyczne wskazówki

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wdraża Krajowy System Zarządzania Ruchem

GDDKiA realizuje projekt w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu na odcinkach ekspresowych i przy węzłach komunikacyjnych. System ma przekazywać komunikaty o zdarzeniach drogowych i sugerować objazdy, zmniejszając liczbę zatorów oraz ryzyko kolizji w miejscach, gdzie ruch zostaje ograniczony.

W praktyce tablice będą sygnalizować zamknięcia i trasy alternatywne – tak, by kierowca jadący z dalszej odległości mógł zmienić decyzję o przejeździe przed dotarciem do punktu, gdzie droga jest już nieprzejezdna. Informacje na tablicach będą dopracowywane przez projektanta na zlecenie GDDKiA.

W Słupsku - lokalizacje, rozmiary i sposób działania

GDDKiA wytypowała kilka newralgicznych miejsc w mieście, gdzie ustawione zostaną konstrukcje pod tablice. Wymienione lokalizacje to:

• rondo Stefana Kisielewskiego - skrzyżowanie Koszalińska - Szczecińska - 11 Listopada
• rondo Stanisława Kiejdo - skrzyżowanie Poznańska - Witkacego - Słoneczna
• nowe rondo przy połączeniu budowanego ringu miejskiego z ul. Westerplatte

Parametry i liczba urządzeń:

• 8 tablic pryzmatycznych - wymiar pojedynczej tablicy: 2,8 m x 3,3 m
• 1 tablica zmiennej treści - wymiar: 4,6 m x 1,4 m

Jak to będzie działać na przykładzie: przy wystąpieniu zdarzenia na obwodnicy w rejonie węzła w Łosinie, kierowca jadący od strony Ustki powinien już na wysokości sklepu Leclerca otrzymać informację o zamknięciu i proponowanym objeździe. Dzięki temu możliwa będzie zmiana trasy przed dojazdem do miejsca z utrudnieniami.

• Szczegóły dotyczące treści i zasad komunikatów będą dopracowywane przez GDDKiA i projektanta; tablice mają być widoczne i czytelne dla kierujących.

Co oznacza to dla codziennej jazdy i praktyczne wskazówki

Nowe tablice powinny zredukować liczbę nagłych manewrów i korekty tras w ostatniej chwili. Dla kierowców praktyczne wskazania to:

• zwracać uwagę na komunikaty wyświetlane na tablicach i traktować je jako uzupełnienie wskazań nawigacji;
• dzięki wcześniejszym informacjom można planować objazdy wcześniej i unikać stania w korkach;
• montaż konstrukcji może wiązać się z krótkotrwałymi utrudnieniami przy samych miejscach instalacji - warto obserwować komunikaty GDDKiA i miejskie informacje o ruchu;
• dla pieszych i rowerzystów zmiany powinny być minimalne, ale przy newralgicznych skrzyżowaniach warto zachować ostrożność ze względu na przesunięcia strumieni samochodów.

Informacje o pracach i oficjalne komunikaty pochodziły od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - warto śledzić strony urzędu i miejskie kanały informacyjne, by wiedzieć, kiedy konstrukcje zamienią się w aktywne tablice.

na podstawie: Urząd Miejski w Słupsku.