PKP Polskie Linie Kolejowe budują przejścia, perony i wiadukt na trasie Lębork–Słupsk

Na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 202 zmieniają się dojścia do pociągów. W dwóch miejscach powstają przejścia pod torami, a prace obejmują też wiadukt i nowy przystanek. Przy peronach zaplanowano rozwiązania ułatwiające dostęp osobom o ograniczonej mobilności.

W Pogorzelicach przejście przez tory zastąpi tunel pod nimi. Gotowe są wejścia ze schodami od strony budynku dworca i nowego peronu, z którego korzystają już podróżni. Trwa betonowanie kolejnej części przejścia, prowadzącej w stronę drugiego peronu. Na oba perony będzie można wjechać windą.

Więcej lokalnych informacji z Słupska jest na 24slupsk.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na 24slupsk.pl/wydarzenie.

Podobne przejście, łączące perony, powstaje na przystanku Strzyżyno Słupskie. Budowana jest jego druga część. Dojście na perony zapewnią schody i pochylnie. Różne rozwiązania mają ułatwić korzystanie z kolei: w Pogorzelicach będą to windy, a w Strzyżynie Słupskim pochylnie.

Przy przystanku Głuszyno Pomorskie powstaje druga część konstrukcji wiaduktu kolejowego. Kolejnym etapem będą prace przy drugim peronie. W Łebieniu pierwszy peron ma już nawierzchnię, a wykonawca przygotowuje się do budowy drugiego toru i konstrukcji kolejnego peronu.

Powiązany artykuł

Przebudowa przy stacji i na Szczecińskiej - fundamenty, wymiana gruntu i tunel

Nowy przystanek w Łebieniu ma zostać otwarty w czerwcu 2027 roku. Zakończenie prac na odcinku między Lęborkiem a Słupskiem jest planowane na 2027 rok. Po modernizacji mieszkańcy tej części województwa mają zyskać szybsze połączenia ze Słupskiem i Trójmiastem.

na podstawie: PKP Polskie Linie Kolejowe (X).